[해방]사회주의정치신문 / 호

버스 노동자들에게 불고 있는 민주노조의 물결

[인터뷰] 나대진 삼화고속지회 지회장

인터뷰 및 정리 : 이영수 ㅣ 2011년6월10일

편집자주 ㅣ 다가오는 7월 1일 복수노조가 전면 허용된다. 이러한 상황을 앞두고 그동안 한국노총 아래서 노동자들의 권리를 빼앗겨왔던 버스노동자들의 민주노조 전환이 가장 특징적으로 모습을 보이고 있다. 얼마전 5개월 넘는 투쟁을 통해 민주노조를 인정받고 승리한 전주버스노동자들이 있었고, 지금 인천에서는 삼화고속 노동자들이 민주노총으로 조직을 변경하고, 투쟁을 준비하고 있다. 전주버스노동자들의 투쟁과 더불어 삼화고속 노동자들의 투쟁도 버스노동자들에게 많은 영향을 미칠 것으로 예상된다. 민주노총 전국운수노동조합 삼화고속지회 나대진 지회장 동지를 만나 삼화고속 상화과 투쟁의지를 들어보았다.

1. 삼화고속에 대해 간단히 소개해달라

삼화고속은 광역, 고속버스 포함해 415대의 차량 있고, 현재 조합에는 640명의 조합원이 있다. 거의 100%조직율로 보면 된다. 노동조건은 12년 전만해도 시내버스보다도 좋았는데, IMF이후 상당히 달라졌다. 하루 평균 21시간 이상씩 격일근무로 법정수당없이 추가 연장근로가 되고 있다. 주휴일 가산수당도 없는 상황이다. 고속버스 연봉은 타회사보다 1000만원이나 적은 상황이며, 상여금은 줄어들었다.

긴 노동시간과 더불어 강요되는 연장근무는 안전에도 위험이 되고 있다. 24시 이전까지 근무할 때는 사고가 거의 없었는데, 심야운행을 포함해 21시간 이상 근무가 되다보니 한달에 사고 건수가 100건이나 되고 있다. 인천 시내버스와 비교하면, 인천은 준공영제를 하는데 1일 2교대 하루 9시간씩 일하고 있다. 정부지원금은 똑같이 받으면서 훨씬 안좋은 조건에서 일하고 있는 것이다.

뿐만 아니라 조합원들에 대한 탄압도 많았다. 근로조건에 대한 문제, 임금저하에 대한 문제 등을 담은 선전물 배포하고, 당시 어용 노조에 대한 비판활동을 했던 조합원들을 회사는 3명이나 해고시켰다. 회사는 이러한 활동가 조합원들을 탄압하기 위해 일부러 주거지로부터 먼 곳에 발령을 내거나, 사고가 나는 경우 일반조합원들보다 훨씬 혹독한 징계를 했다.

참고로 삼화고속은 금감원 재무제표상으로 매년 수십억 흑자를 내고 있는 기업이다.

2. 최근 민주노총으로 전화했는데, 어떤 계기가 있었나?

12년째 재직중인에, 역대 어용 노동조합 위원장들이 근로조건 향상과 민주노총 전환을 공약으로 당선되었지만, 한번도 지킨 적이 없다. 어용집행부 하에서는 임금이 최저임금 인상율보다 적게 인상이 되거나 동결, 삭감되었다. 사측과 결탁한 어용 세력들은 민주노총으로 전환할 것이라며 조합원들에게 노동조건 후퇴를 참으라고만 했다. 이러한 상황이 지속되면서 계속 참고만 있던 조합원들의 분노가 폭발한 것이다.

인천에 민주노총 소속 버스 사업장으로 부성여객이라는 사업장이 있다. 인천에서 버스 노동자들끼리 직간접적인 교류가 있기 때문에 아는데, 부성여객은 근로조건을 포함해 조합원 대우도 좋고 근무일수도 적기 때문에 인천지역 버스 노동자들의 부러움을 사고 있다. 이러한 영향으로 민주노총이 좋다는 것을 삼화고속 버스조합원들이 알고 있다.

이러한 전반적인 상황이 조합들을 움직였다고 보면 된다. 얼마전 조합원 2/3 서명을 받아 대의원대회를 개최했고, 민주노총으로 변경했다.

최근 전북버스파업투쟁의 영향도 많이 받았다. 버스노동자들이 전북버스의 상황을 주의깊게 지켜보았다. 최근 우리도 민주노총으로 조직변경을 했는데, 인천시외버스터미널에 가면 버스노동자들이 하나같이 잘했다고, 훌륭하다고 격려해주고 부러워한다. 이것이 지금 버스 노동자들의 분위기다.

3. 복수노조에 대비한 투쟁은 어떻게 준비하고 있는가?

회사는 7월 1일 복수노조 시행을 빌미로, 교섭을 사실상 회피하고 있다. 사측과 결탁한 어용세력을 이용하여 복수노조를 구성하려고 한다. 회사는 이 어용노조를 이용해 교섭창구단일화 빌미등 여러가지 방법으로 탄압하려 할 것으로 예상된다. 하지만 어용노조를 만들더라도 조합원들이 그쪽으로 가려하지 않을 것이다.

회사가 성실하게 교섭에 응하지 않아 지난 6월 7일 교섭결렬을 선언하고, 6월 8일 조정신청, 6월 12일 2차조정이 예정되어 있다. 근로조건이 워낙 후퇴되어 있기 때문에 이번에 제대로 투쟁해서 후퇴된 노동자들의 권리를 반드시 되찾겠다는 각오로 임하고 있다. 삼화고속은 인천과 서울을 잇고 있는 독점기업인데 파업효과가 크다. 조합원들의 단결이 잘 되어 있는 만큼 단결을 무기로 빡세게 투쟁할 예정이다. 파업투쟁을 포함하여 순차적으로 투쟁을 준비하고 있다.

또한 지역에도 많은 연대를 요청할 것이다. 버스의 특성상 지역의 연대가 큰 힘이 될 것이다.

4. 민주노총으로 전환한 이후 조합활동을 어떻게 강화해 나갈 계획인가?

조합원 교육에 가장 많은 예산할당을 이미 하고 있다. 그만큼 조합원 교육을 중요하게 보고 있다. 투쟁에 승리하기 위해서도 그렇고, 조합을 튼튼하게 이어나가기 위해서도 조합원 의식향상이 가장 중요하다고 본다. 뿐만 아니라 지역투쟁에도 열심히 결합해서, 버스노동자들만의 근로조건향상을 위한 투쟁으로 제한되지 않도록 할 것이다.